Tensor automático para renovación del tiro de transmisión auxiliar
Cuando se realiza el cambio preventivo de los componentes auxiliares del motor, la sustitución del rodamiento tensor es un paso indispensable. Este dispositivo de tensión automática se adapta dinámicamente a las estiraciones naturales de la correa de caucho a lo largo de los kilómetros. Evita que el alternador sufra sobreesfuerzos en el eje, protegiendo los rodamientos internos del generador de energía eléctrica del coche y evitando averías mayores en la ruta.
Guía de aplicación exacta por chasis
Este elemento es plenamente compatible con las siguientes motorizaciones y modelos del grupo automotriz:
- Audi A3 (Versiones con poleas de accesorios de referencia 04L)
- Volkswagen Beetle (Modelos con arquitectura de motor compatible)
Morfología y cotas de montaje
| Dimensión | Medida Nominal |
|---|---|
| Ancho de Polea | 26 mm |
| Tipo de Operación | Muelle de torsión interno autorregulable |
| Material de Polea | Polímero técnico de alta densidad con núcleo de acero |
La sustitución de este recambio devuelve la elasticidad nominal al circuito, permitiendo que la respuesta del motor sea homogénea y eliminando las microvibraciones mecánicas que dañan otros tensores periféricos a medio plazo.